產(chǎn)品特點(diǎn):
全電動(dòng)平衡重堆高車(座駕),是一款凝結(jié)了整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)集體智慧的作品,緊湊的結(jié)構(gòu)、智能化的配置、人性化的操控設(shè)計(jì),一改以往普通三支點(diǎn)平衡式叉車呆板、遲鈍的感覺,以活潑運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)展現(xiàn)在用戶面前。作為一臺(tái)起重機(jī)械,在向用戶提供良好使用體驗(yàn)的同時(shí),也不忘展現(xiàn)它的優(yōu)雅風(fēng)采:靈巧別致的車身、一氣呵成的流線造型、年輕活力的視覺效果,讓人有種愛不釋手的感覺,仿佛這是一臺(tái)精巧的卡通大玩具,而忘記了它其實(shí)是一臺(tái)叉車。
? 全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),助力反應(yīng)非常敏銳,方向盤操控舒適自如,大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向低速時(shí)輕、高速時(shí)穩(wěn),轉(zhuǎn)向更加智能、操控更加精準(zhǔn),駕駛感受更加順暢。
? 高頻MOSFET集成的交流控制器提供了無以倫比的靈活性和精確的速度控制。調(diào)速性能優(yōu)良,電機(jī)、電控匹配性能佳,具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能,安全可靠。
? 先進(jìn)的立式交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)能得到更多的能量及更大的制動(dòng)扭力,動(dòng)力更強(qiáng)勁高效,加速性能更好,爬坡能力更強(qiáng),確保車子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩(wěn)行駛。
? 單后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),與雙前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比,驅(qū)動(dòng)電流小,能量損失小,蓄電池工作時(shí)間得到大幅延長。由于后輪既是驅(qū)動(dòng)輪,又是轉(zhuǎn)向輪,因而獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑。
? 可變軸距結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前軸可移動(dòng),從而變換軸距長度。伸長時(shí),相當(dāng)于車身加長,更安全地承載、更優(yōu)越地牽引、更平穩(wěn)地駕駛;縮回時(shí),相當(dāng)于車身縮短,機(jī)動(dòng)性得到改善,所需堆垛通道減小,更方便在狹窄的環(huán)境作業(yè)。
? 寬視野的門架設(shè)計(jì),門架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,雙油缸位置布局合理,使操作者的視野更加開闊,作業(yè)效率及安全性得以提高。
? 全方位轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì),車輛可以實(shí)現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)彎,進(jìn)一步減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑,更適合在狹窄的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。
? 散熱性能優(yōu)良。主配電箱內(nèi)設(shè)置了兩個(gè)散熱風(fēng)扇,一進(jìn)風(fēng)一出風(fēng),控制器涂上散熱硅膠,多重散熱設(shè)置,降低了控制器、驅(qū)動(dòng)、泵站各種電器元件的工作溫度,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
? 方向盤可以上下調(diào)節(jié),座椅可以前后調(diào)節(jié),靠背可以俯仰調(diào)節(jié),充分運(yùn)用人體工程學(xué)原理,能滿足不同操作者的需求,取得較好操作位置。
? 手剎右置、操縱手柄右置,操作功能組合式設(shè)計(jì),符合人體工程學(xué)原理,改變了傳統(tǒng)的前置機(jī)械操作布局,減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了操縱的舒適性。
? 配置語音倒車報(bào)警器,車輛在倒檔行駛時(shí)發(fā)出語音警報(bào),聲音清晰,工作穩(wěn)定,提醒作業(yè)區(qū)域周邊的工作人員注意安全。
? 護(hù)頂架右后側(cè)立柱上設(shè)置了滅火器支架,位置高度易取,提示用戶配置滅火器,提高消防意識(shí),保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全。
? 標(biāo)配高貨位限速裝置,當(dāng)門架起升高度大于300mm時(shí),行駛速度自動(dòng)降低,提高作業(yè)安全。
? 標(biāo)配起升電限位功能,當(dāng)貨叉升至頂部時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切斷上行電源,平穩(wěn)停車,有效防止“冒頂”事故的發(fā)生;同時(shí)也能減少能量浪費(fèi),延長液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命。
? 借助翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),只需稍稍用力,便可將機(jī)蓋完全打開,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成,提升泵站、控制器總成、蓄電池等全車主要電器元件一覽無余,檢測、維修、保養(yǎng)十分方便。
? 新型前燈罩設(shè)計(jì),美觀牢固,不僅對(duì)前大燈起到防護(hù)作用,而且便于拆卸維護(hù)。
? 標(biāo)配蓄電池側(cè)拉配置,更換蓄電池更加方便快速,方便連續(xù)作業(yè),大大提高工作效率。
? 雙門架車型,設(shè)置了部分自由提升距離,托盤舉升高度在100mm以內(nèi)時(shí),門架高度不發(fā)生變化,此設(shè)計(jì)在通過車間門或電梯門時(shí)相當(dāng)實(shí)用。
? 可以選配全自由提升配置,方便車輛在集裝箱內(nèi)或其他頂棚高度有限制的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
全電動(dòng)平衡重堆高車(座駕),是一款凝結(jié)了整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)集體智慧的作品,緊湊的結(jié)構(gòu)、智能化的配置、人性化的操控設(shè)計(jì),一改以往普通三支點(diǎn)平衡式叉車呆板、遲鈍的感覺,以活潑運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)展現(xiàn)在用戶面前。作為一臺(tái)起重機(jī)械,在向用戶提供良好使用體驗(yàn)的同時(shí),也不忘展現(xiàn)它的優(yōu)雅風(fēng)采:靈巧別致的車身、一氣呵成的流線造型、年輕活力的視覺效果,讓人有種愛不釋手的感覺,仿佛這是一臺(tái)精巧的卡通大玩具,而忘記了它其實(shí)是一臺(tái)叉車。
? 全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),助力反應(yīng)非常敏銳,方向盤操控舒適自如,大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向低速時(shí)輕、高速時(shí)穩(wěn),轉(zhuǎn)向更加智能、操控更加精準(zhǔn),駕駛感受更加順暢。
? 高頻MOSFET集成的交流控制器提供了無以倫比的靈活性和精確的速度控制。調(diào)速性能優(yōu)良,電機(jī)、電控匹配性能佳,具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能,安全可靠。
? 先進(jìn)的立式交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)能得到更多的能量及更大的制動(dòng)扭力,動(dòng)力更強(qiáng)勁高效,加速性能更好,爬坡能力更強(qiáng),確保車子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩(wěn)行駛。
? 單后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),與雙前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比,驅(qū)動(dòng)電流小,能量損失小,蓄電池工作時(shí)間得到大幅延長。由于后輪既是驅(qū)動(dòng)輪,又是轉(zhuǎn)向輪,因而獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑。
? 可變軸距結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前軸可移動(dòng),從而變換軸距長度。伸長時(shí),相當(dāng)于車身加長,更安全地承載、更優(yōu)越地牽引、更平穩(wěn)地駕駛;縮回時(shí),相當(dāng)于車身縮短,機(jī)動(dòng)性得到改善,所需堆垛通道減小,更方便在狹窄的環(huán)境作業(yè)。
? 寬視野的門架設(shè)計(jì),門架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,雙油缸位置布局合理,使操作者的視野更加開闊,作業(yè)效率及安全性得以提高。
? 全方位轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì),車輛可以實(shí)現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)彎,進(jìn)一步減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑,更適合在狹窄的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。
? 散熱性能優(yōu)良。主配電箱內(nèi)設(shè)置了兩個(gè)散熱風(fēng)扇,一進(jìn)風(fēng)一出風(fēng),控制器涂上散熱硅膠,多重散熱設(shè)置,降低了控制器、驅(qū)動(dòng)、泵站各種電器元件的工作溫度,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
? 方向盤可以上下調(diào)節(jié),座椅可以前后調(diào)節(jié),靠背可以俯仰調(diào)節(jié),充分運(yùn)用人體工程學(xué)原理,能滿足不同操作者的需求,取得較好操作位置。
? 手剎右置、操縱手柄右置,操作功能組合式設(shè)計(jì),符合人體工程學(xué)原理,改變了傳統(tǒng)的前置機(jī)械操作布局,減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了操縱的舒適性。
? 配置語音倒車報(bào)警器,車輛在倒檔行駛時(shí)發(fā)出語音警報(bào),聲音清晰,工作穩(wěn)定,提醒作業(yè)區(qū)域周邊的工作人員注意安全。
? 護(hù)頂架右后側(cè)立柱上設(shè)置了滅火器支架,位置高度易取,提示用戶配置滅火器,提高消防意識(shí),保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全。
? 標(biāo)配高貨位限速裝置,當(dāng)門架起升高度大于300mm時(shí),行駛速度自動(dòng)降低,提高作業(yè)安全。
? 標(biāo)配起升電限位功能,當(dāng)貨叉升至頂部時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切斷上行電源,平穩(wěn)停車,有效防止“冒頂”事故的發(fā)生;同時(shí)也能減少能量浪費(fèi),延長液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命。
? 借助翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),只需稍稍用力,便可將機(jī)蓋完全打開,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成,提升泵站、控制器總成、蓄電池等全車主要電器元件一覽無余,檢測、維修、保養(yǎng)十分方便。
? 新型前燈罩設(shè)計(jì),美觀牢固,不僅對(duì)前大燈起到防護(hù)作用,而且便于拆卸維護(hù)。
? 標(biāo)配蓄電池側(cè)拉配置,更換蓄電池更加方便快速,方便連續(xù)作業(yè),大大提高工作效率。
? 雙門架車型,設(shè)置了部分自由提升距離,托盤舉升高度在100mm以內(nèi)時(shí),門架高度不發(fā)生變化,此設(shè)計(jì)在通過車間門或電梯門時(shí)相當(dāng)實(shí)用。
? 可以選配全自由提升配置,方便車輛在集裝箱內(nèi)或其他頂棚高度有限制的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。
型號(hào) | E1030GS | E1330GS | E1530GS | |
---|---|---|---|---|
驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) | 電動(dòng) | 電動(dòng) | |
操作方式 | 坐駕 | 坐駕 | 坐駕 | |
最大載重量 | kg | 1000 | 1300 | 1500 |
最高點(diǎn)載重量 | kg | 1000 | 1300 | 1500 |
自重 | kg | 1700 | 1820 | 1950 |
載荷中心距 | mm | 500 | 500 | 500 |
前懸距 | mm | 158 | 158 | 158 |
軸距 | mm | 1090 | 1090 | 1090 |
輪胎材質(zhì) | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | |
前輪尺寸、個(gè)數(shù) | 305×127、2個(gè) | 305×127、2個(gè) | 305×127、2個(gè) | |
驅(qū)動(dòng)輪尺寸、個(gè)數(shù) | 250×127、1個(gè) | 250×127、1個(gè) | 250×127、1個(gè) | |
前輪數(shù)量/驅(qū)動(dòng)后輪數(shù)量 | 個(gè) | 2/1 | 2/1 | 2/1 |
前輪輪距 | mm | 783 | 783 | 783 |
最大提升高度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 |
自由提升高度 | mm | 100 | 100 | 100 |
門架閉合高度 | mm | 1995 | 1995 | 1995 |
門架展開高度 | mm | 3950 | 3950 | 3950 |
門架前傾后仰角度 | ° | 2/5 | 2/5 | 2/5 |
護(hù)頂架高度 | mm | 1980 | 1980 | 1980 |
座位高度 | mm | 960 | 960 | 960 |
總長 | mm | 2590 | 2590 | 2590 |
總寬 | mm | 917 | 917 | 917 |
貨叉尺寸 厚/寬/長 | mm | 35/100/1070 | 35/100/1070 | 35/100/1070 |
兩根貨叉可調(diào)外寬 | mm | 220-606 | 220-606 | 220-606 |
門架下方離地間隙 | mm | 90 | 90 | 90 |
軸距中心離地間隙 | mm | 128 | 128 | 128 |
通道寬道:1000×1200托盤(1200跨貨叉放置) | mm | 2893 | 2893 | 2893 |
通道寬道: 800×1200托盤(1200沿貨叉放置) | mm | 3005 | 3005 | 3005 |
轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1348 | 1348 | 1348 |
最大爬坡能力(滿載/空載): | % | 3/4 | 4/5 | |
最大行駛速度(滿載/空載): | km/h | 6.2/7.2 | 6.2/7.2 | 6.2/7.2 |
提升速度(滿載/空載): | mm/s | 100/140 | 100/140 | 100/140 |
下降速度(滿載/空載): | mm/s | 136/120 | 136/120 | 136/120 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī) | 24V/1.5kw | 24V/2.0kw | 24V/2.5kw | |
提升電機(jī) | 24V/2.2kw | 24V/2.5kw | 24V/3.0kw | |
轉(zhuǎn)向電機(jī) | 24V/0.2kw | 24/0.2kw | 24V/0.2kw | |
蓄電池電壓/額定容量 | 24V/300Ah | 24V/350Ah | 24V/400Ah | |
蓄電池充滿電后工作時(shí)間 | 5 | 5 | 5 | |
蓄電池尺寸(長/寬/高) | mm | 645/292/500 | 645/292/535 | 645/292/570 |